12月18日，一列火车在美国华盛顿州出轨。图/视觉中国
事故造成至少3人死亡、超过100人受伤；该线提速后首次运营便发生事故；事故列车被质疑超速
新京报讯 （记者黄钟方辰）当地时间12月18日上午7点半左右，美国铁路公司的一列客运火车在华盛顿州皮尔斯县5号州际公路南向路段上发生脱轨事故。事故造成至少3人死亡、超过100人受伤。目前，美国运输管理部门已经着手调查事故原因。而相关基建工程，列车超速等潜在问题成为美国公众关注的焦点。
提速后首次运营出事故
事故列车当地时间上午6点整从西雅图发车前往波特兰，预计当天上午9点20分到达。事发当天是西雅图至波特兰的高铁线路在提速后首次运营。华盛顿交通局表示，该线路耗资8亿美元，事发路段位于该项目的最后一部分，耗资1.8亿美元。
列车14节车厢中13节脱轨，车厢从铁路桥上倾覆至桥下的5号州际公路，并导致公路上5辆车受到撞击，车内人员受伤。事故导致该条公路的南向行驶车道随即暂时关闭。
事故发生后，当地紧急情况应对部门随即出动，前往营救受困人员，处置清理泄漏燃油等。该列火车可搭载250人，事发时载有77名乘客，7名乘务人员。截至目前，事故造成至少3人死亡，百余人受伤。
一名乘客介绍：“一开始，我们感到列车摇晃发出嘎吱嘎吱的声响，然后我们就被撞到前面的座位上。窗户都碎了。有水从车厢上方喷出。紧急出口无法打开，乘客们只好踢开窗户逃生。”
列车是否超速存疑
目前，事故原因仍在调查，但事发时火车的行驶速度受到关注。交通部门介绍，这条线路大部分路段的最高时速为79英里，弯道部分的时速被限制为30英里，而脱轨事故正好发生在弯道路段。有人猜测，事发时火车可能超速行驶。
此外，美国铁路公司公布的事故列车信息显示，该列车未启动精确列车控制系统（PTC）。该系统在检测到火车行驶速度过快时，可以让火车自动减速甚至停止运行，避免列车相撞、超速出轨等事故的发生。
联邦调查人员18日晚些时候说，初步调查显示列车当时时速80英里。
特朗普称加速基建
法新社报道，美国政府先前斥资1.81亿美元，用于升级铁路及相关技术，以配合列车提速。然而，多名官员曾警告，这条铁轨的弯道不能承受高速行驶。
事故发生后，美国总统特朗普在社交媒体上发文表示，基础设施计划必须迅速得到批准。加强国内基础设施建设是特朗普竞选时的一项承诺。下个月起，白宫将开始大力推动基础设施项目，特朗普政府预计推出一项计划，其中包括2000亿美元的联邦开支，旨在刺激8000亿美元的州、地方和私营部门的开支。
■ 背景
美国基础设施常年资金投入不足
2017年3月，美国土木工程协会（ASCE）发布了2017年基础设施成果报告。根据该报告，美国整体基础设施的等级为D+。落后的基础设施背后，是长年累月的持续劳损和资金投入的严重不足。
数据分析公司Transit Labs曾称，仅美国50个国会选区就有300多座桥梁存在“结构缺陷”，其他133个选区中还有80-300座年久失修的桥梁。据ASCE统计，全国9万多座水坝的平均年龄高达56岁，不安全水坝数量增长速度远高于修复速度。
在美国，基础设施开支占GDP的比重约为2.5%，相比之下，加拿大和澳大利亚接近4%，欧洲接近5%。
美国基建和修复仍将长期面临资金不足的困境。其中，道路建设需要2万亿美元，电力设施需要9.34亿美元，学校建设需要8.7亿美元。
今年3月，特朗普曾高调表示将投资一万亿美元来升级国家重要基础设施，以兑现竞选承诺。然而，根据ASCE的估计，他的支出目标还不足以使美国基础设施的状况达到B级。
为解决资金问题，特朗普鼓励私人投资者在重建基础设施上发挥作用，但批评者认为，私人投资不会为重要的基建需求买单。因为美国投资基建商业回报较低，私人投资者会敬而远之。
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