“环广西”王者或在弄拉段脱颖而出（南宁日报）

“环广西”赛事拉开了战幕，各车队为了在今年世巡赛最后一站拿到更多荣誉展开争夺。无论是北海的绕圈赛，还是钦州至南宁赛段，“环广西”的“起跑阶段”难度不大，大多为平路赛。但随着赛事的深入，车手们将会感受到难度的提升，特别是南宁—马山弄拉风景区的冲刺阶段，近4公里的爬坡将让赛事难度提升一个级别。用国际自行车联盟官员的话来说就是：南宁至弄拉赛段将成为“环广西”的分水岭。

“环广西”的前半程，18支参赛车队主要比拼的是速度与配合，对爬坡能力的考验并不是很大。不过，当赛事进入南宁赛段，在爬坡方面有优势的车手或将“统领”接下来的比赛。

21日进行的南宁绕圈赛，车手们总共要在31.8公里的赛道内骑行4圈，南宁市内道路宽阔平坦，冲刺能力强的车手有“话事权”。22日，赛事进入南宁—马山弄拉风景区赛段的争夺，经过100多公里的骑行，终点前最后的大爬坡将让比赛的胜负变得扑朔迷离。

南宁—马山弄拉风景区赛段为“环广西”的第四赛段，比赛从南宁出发，经过第20公里处的爬坡点后将是一片坦途。该赛段的终点设置在马山弄拉风景区，经过126.6公里的第二个冲刺点之后，赛道将会缓缓向上爬升。而决战在最后的几公里，车手需要爬升108米，坡度接近10%。

在赛前对赛道的考察中，国际自行车联盟主席高级顾问约翰·乐庄认为，南宁至弄拉赛段最后的爬坡冲刺可以说是赛事的“分水岭”，在此有出色表现的车手，将很有可能拿下最后的冠军。换句话来说，“环广西”的王者将很有可能在此展现出他的实力，脱颖而出。因为接下来的柳州、桂林赛段将有更多的爬坡路段等待着车手。

离开南宁后，车队将迎来第五赛段——柳州—桂林的山地赛段，而这一段也是“环广西”距离最长的赛段，全长达到217公里。这里的山路对世界各地的车手来说，既新鲜又充满挑战，因此山上的争抢会比较激烈。

第六赛段进行的是桂林绕圈赛。虽说桂林山水甲天下，但车手们必定无暇欣赏，因为他们需要在最后一个赛段接受大山的考验，为总冠军而战。和第五赛段相似，桂林绕圈赛终点前40公里的地形，让车手之间不会拉开非常大的差距，而这也使得比赛越接近尾声，竞争越进入白热化。 本报记者韦峭