利益共享还需责任同担（海东时报）

时报特约评论员 祁 娜

共享是许许多多的人对利益的向往。共享单车作为新生事物异军突起，各大城市的单车投放企业在校园、地铁站点、公交站点等提供服务，使政府、企业和使用者实现共享，这种绿色交通工具极大方便了出行，丰富了休闲生活，赢得了广泛的赞誉。

但是，共享单车在带来便利的同时，因政府监管部门和投放企业管理不到位，租用者使用不规范，出现了乱停乱放、阻碍交通、破坏严重等不少问题。日前，共享单车企业竞争激烈的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京12个城市叫停共享单车新增投放，一时间炒得沸沸扬扬。

共享单车作为新的经济增长点，自出现之日起一直保持高速增长态势，全国共享单车累计投放量约1600万辆，带动10万人就业，国内客户规模达到1.06亿人。共享单车作为中国本土创新的一张名片，被誉为互联网时代“新四大发明”之一、“中国民族品牌”，并走出国门“骑”向世界。共享单车这种新生事物、共享经济的出现，是有市场的，有价值的，出现问题就想办法解决，不能一棍子打死。

首要环节就是各监管部门和行业协会要加强调查研究，制定出台相关措施，加大监管力度，把好事办好。就投放企业应具备的条件、车辆标准、维修使用、租赁费用、押金管理等方面作出明确规定，有的城市铺设专门的自行车道，方便城市居民使用，我们相信这些措施能够确保大众欢迎的共享单车真正实现共享。其次是投放企业要尽职尽责。加强管理，提升服务。各共享单车企业采取合理确定单车投放量、加大人工调度、加快车辆维修、提高单车使用频率等措施，用技术手段完善线下及线上的服务管理，升级自行车智能锁技术，积极与政府部门、街道社区协调合作，共同维护运行，提升企业形象，提高运营效益，使企业真正成为负责人的共享利益营造者。

再次，广大消费者要担当维护之责。消费者作为利益共享者，一方面要提高自身素养，树立诚信守法意识，遵守行业准则，共同维护良好的市场环境。另一方面要合理停放，守法骑行，科学使用，爱惜单车，做一个高素质的共享经济的受益者