7月6日，青年路，市民在雨中前行。新京报记者 侯少卿 摄
昨日，抢修人员在西红门桥积水点排水作业。新京报记者 侯少卿 摄
7月6日，天坛，一群游客在雨中游览。新京报记者 王嘉宁 摄
5日21时至6日17时全市平均降水量53.6毫米；北京地区地质灾害气象风险黄色预警
新京报讯 （记者邓琦）前天夜间至昨日白天，北京出现大雨到暴雨，局地大暴雨，并伴有雷电和短时强降雨，局部地区出现6级以上短时大风。预计降雨今日凌晨自西南向东北逐渐减弱结束。气象部门提示，山区强降雨可能诱发山洪及泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害，建议市民不要前往山区危险地带。
最大降雨、雨强均位于密云
据北京市气象局昨日通报，本次强降雨主要出现在房山、门头沟、昌平、顺义、怀柔和密云等地。
5日21时至6日17时降水量显示，全市平均为53.6毫米，城区平均36.6毫米，西南部69.8毫米，东北部64.0毫米，西北部51.4毫米，东南部34.9毫米；有31个监测站雨量超过100毫米，最大降雨出现在密云明珠花园165.9毫米；最大小时雨强出现在密云云蒙山，6日14至15时降雨74.0毫米。
晚间气象部门再次发布，截至昨晚9时，全市最大降水量出现在密云云蒙山为182.1毫米。
区域方面，5日18时至6日17时，河北省大部分地区出现降雨，雨量分布极不均匀，其中强降雨出现在中北部地区，并伴有短时强降雨和7～9级雷暴大风等强对流天气；有21个站雨量超过100毫米，最大降雨出现在保定望都县黑堡，降雨量159.4毫米；最大小时雨强为保定涿州市孙家庄，6日11至12时降雨60.4毫米。
暴雨预警、应急响应昨升级
昨日傍晚到夜间，京津冀中北部地区仍降下中到大雨，局地暴雨到大暴雨，并伴有雷电、局地短时强降雨、雷暴大风等强对流天气。北京地区降雨持续，雨量分布不均；今天凌晨降雨将自西南向东北逐渐减弱结束。
昨日傍晚到前半夜，北京地区较强降雨出现在密云、怀柔、平谷、顺义、通州等地区，量级为大雨到暴雨，怀柔、密云局地降雨量可达大暴雨。
北京市气象台6日9时5分发布暴雨蓝色预警信号，市气象局同时启动Ⅳ级应急响应。市气象台14时30分升级发布暴雨黄色预警信号，同时应急响应级别提升为Ⅲ级。密云区气象台16时40分升级发布了暴雨红色预警信号。另外，目前北京地区处于地质灾害气象风险黄色预警中。
■ 影响
公交：
截至昨日17时30分，公交集团共有33条线路采取措施。其中停驶8条，绕行甩站措施22条，区间措施3条。其中去往八达岭的877路因线路有落石，双方向采取停驶措施。受落石影响的还有879路，往长陵方向甩八达岭古长城至居庸关长城4站。
民航：
截至昨日18时，首都机场计划执行1157架次，已执行584架次，取消601架次。此外新京报记者从南方航空公司工作人员处获悉，首都机场昨日19点以后的南航航班全部取消。
■ 应对
机场“限流” 航班“分流”
记者昨日从首都机场了解到，为做好特殊天气的应对保障，首都机场昨晚已连夜协同空管、各航空公司及相关保障单位做好应对准备，提前对昨日航班计划进行调减，避免因天气原因造成旅客长时间等候。首都机场已启动运管委应急会商机制，统一协调航班放行。
华北空管局当天启动航班大面积延误应急响应机制，并由早前的橙色预警，升级为红色预警。为保障飞行安全，首都机场每小时进港航班控制在25架次。
华北空管中心主任麻金海介绍，将通过加强协调开放临时航线，指挥航空器绕飞雷雨，引导航班航路分流，提早联系周边备降机场，发布流量控制等一列措施，最大限度保障航班安全。
电力防汛 吸污排涝车上阵
昨天上午，大兴区博兴一路一口电力井的地势较低，周边雨水倒灌形成积水，国网北京电力公司大功率联合吸污排涝车，正在紧张排水。
国网北京电力运维检修部副主任娄奇鹤介绍，这种大功率联合吸污排涝车是首次投入使用，排水工作效率可提高3至4倍，超大的吸力甚至能将污水当中的淤泥、石子等异物吸出。
另据国网北京电力公司相关负责人介绍，目前已在18处临近河道及869处线下隐患点安装输电视频监控装置，可实时监控水位信息。此外，还配备了许多先进的防汛设备，包括气垫船、空气动力船、水陆两栖车、冲锋舟、六驱越野卡车，应急救援涉水车，全方位照明灯塔，皮卡高机动灯塔，应急充电方舱等。
■ 延展
空气湿度大抬高污染浓度
昨日9时，全市大部分地区PM2.5处于轻度到中度污染之间，东南部地区达五级重度污染。
为什么阴雨天中污染如此重？北京环保监测中心介绍，降水对空气质量影响是很大。北京处于温带季风气候带，能利用的降水其实不多，年均600毫米左右。但也不是所有降水都对污染物扩散起好作用。降水前一般都是大气低压控制，扩散条件就不利，如果水量不够大，增加了空气中的湿度，不仅不能使污染物浓度降下来，还可能加剧空气中气态污染物的化学反应，使污染物浓度上升。
昨日一早阴天有雾，湿度很大，扩散条件比较不利，所以污染物不降反升。
昨日中午出现较明显降水后，污染物浓度明显降低。至16时，受降水作用影响，全市大部分地区空气质量为一级优水平。
●机场窗口
现场1
退改签旅客排起长队
下午两点半，新京报记者来到首都机场2号航站楼。在二层大厅，记者发现因航班延误、取消造成部分旅客滞留。在南航、东航的11个票务窗口前，退改签的乘客排起长队。
乘客龚先生介绍，明天九点钟，他需要赶到深圳参加一个会议，于是购买了今天下午的机票。但因为下雨，他担心自己的航班也会受到影响。“我查询发现，航班信息一直显示正常。”到下午1点，厦门航空公司发来短信，告知龚先生，由于流量原因，航班时刻调整，延误至今天下午3点50分。
龚先生提前到达机场时却发现，航班取消了，由于今天飞往深圳的航班多有延误，无奈他只能退票。“要是取消，为什么不早说，现在我也没有办法改签，换其他交通方式也来不及了。”
根据2号航站楼的信息屏昨天下午显示的信息，上午8点40分至下午4点50分，54架航班中，有14架次显示延误，18架次显示取消。
晚上10点，在2号航站楼2层大厅，被取消航班的旅客大多已离开机场，仍有部分航班被延误的乘客滞留，在大厅东侧，有10余名乘客在地上铺上垫子，躺在上面休息。
其中一名乘客庄先生介绍，其乘坐的航班原计划9点55分起飞，但机场显示屏的信息显示，该航班已延误至次日凌晨0点30分。“我已经在机场等了四个多小时了，还要再等两个小时。”
●机场周边
现场2
黑车要价是出租车8倍
降雨不断，香港游客小黄的航班也受到影响。他原本计划晚上八点飞回香港，但下午六点左右，小黄发现，他的飞机延误了，“也不知道什么时候可以飞，工作人员说，可能要等到第二天凌晨才能确定。”
无奈之下，小黄决定乘车返回朝阳区的一家酒店。当他走到2号航站楼出租车等候区附近时，有一名黑车司机上前询问他是否需要乘车。“我说了行程之后，他说需要400块钱。”小黄皱皱眉，“这太贵了，我来的时候打出租才花了70。”
下午七点左右，在2号航站楼出口处的出租车等候区，有百余名乘客正在等车，记者询问得知，等车人群中，有刚下飞机的乘客，也有和小黄一样，因航班取消、延误准备返回酒店的乘客。
现场粗略统计，出租车约一分多钟来一辆，乘客乘车需等待较长时间，于是，附近多了几名漫天要价的黑车司机。每当有人经过，黑车司机就会凑过去询问，“要打车吗？”在被拒绝后，他们则会追着说，“你看看排队的人，等出租车得等到什么时候？”
从2号航站楼到广渠门外地铁站，导航软件显示大约需要100元车费，但黑车司机要价800元，“如果拼车可以便宜，每人400元，你自己一个人就是800元。”一名黑车司机表示。当记者提出价格过高时，该黑车司机表示，“那边路很堵，最低500元，不能再少了。”
●密云
现场3
消防队员解救被困群众
7月6日下午，密云区发生特大暴雨，局部地区最大降水量达到180余毫米，密云消防支队接警后，先后出动支队机关和十里堡、溪翁庄、巨各庄、太师屯、古北口5个消防中队，160余名官兵深入密云辖区各个积水点紧急救援被困群众和抽水。随后，北京消防总队先后调集，总队全勤指挥部、怀柔支队、顺义支队增援力量到场参与救援，共有10个消防中队，19部消防车，122余名官兵到场救援。
密云消防支队十里堡中队一名消防员介绍，下午他们接到多起有人被困水中的警情。昨天下午，他们赶到了园林路交通执法大队附近。到场后发现，水已经齐腰深，淹过胸部。
“现场一共十多户人家。”战士们先从一户被淹的民居内抱出一个婴儿，婴儿并无大碍。随后，战士们又从巷子里背出一位老大爷。经过挨家挨户排查后，花费了4个小时，把所有受困的居民带到了安全地带。
●燕郊
现场4
道路被淹 市民水中推车
7月6日中午开始，燕郊出现降雨。至晚间8时许，仍有部分路段积水。三河市气象局官微发布消息，燕郊镇、齐心庄镇降水量超过50毫米，降水过程中可能伴有雷电，冰雹等强对流天气。
记者在燕郊迎宾路看到，马路右侧积水达十到二十厘米，车辆经过时溅起大量水花，一些私家车底盘即将被没过。在积水路段，有市民只能推着自行车划过水面。
18点33分，三河市气象局官微发布消息，三河气象台7月6日18时发布暴雨黄色预警信号：目前高楼镇降水量已经超过100毫米，燕郊镇、齐心庄镇降水量超过50毫米。
A06-A07版采写/新京报记者 邓琦 郭超 赵凯迪 曾金秋 信娜
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