本报讯(记者 薄熙惠) 8月11日,就在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利72周年纪念日前夕,辽西著名收藏家王金星先生向记者展示了他刚刚收集到的有关凌源抗战史实的一张明信片,从明信片上不难看出,日本人刚刚建成的铁路被标定为沈承沿线一大风光。
明信片还透露出一大信息:日本人曾经在凌源城铁路北大桥附近建设了一个高大的纪念碑——忠魂碑。当时是怎样的情形呢?记者经多方求证,证实了这样一段历史:
1933年1月28日,日本关东军秘密下达了全面进攻热河的466号作战命令。2月21日,日军以锦州为大本营,10万部队分三路向热河进发,东北军孙德荃独立旅负责在凌南、凌源阻击日军。
1933年3月2日凌晨,日军在攻下朝阳、叶柏寿后,经由牛河梁、万元店,向凌源县城进攻。在凌源街北莫胡店,县城北门守军炮兵营全体官兵投入战斗,马营长亲临作战,4门迫击炮和机枪同时射击,击毁2辆日军坦克,击毙日军大佐和日兵10余人。县城东南守军迎击中路日军,在河东上台子附近,击毙一名日本军官和多名日军。当日11时30分许,日军中路军和北路军在凌源县城会合,凌源失守。
1935年,日军为全面占领东北并向日本国土输送掠夺来的煤炭等物资,决定修建沈承铁路,由日本设计师大桥贵支进行总体设计,他带领一队日军于1935年末将修建铁路的标志钉在城北至三十家子走向,全部铁路于1938年建成投入使用。
1933年,凌源城虽然很快沦陷,但是中国守军也让日军付出了沉重代价,他们对此一直耿耿于怀,沈承铁路开通后,日本关东军批准在凌源城北铁路桥东面,也就是日军进攻凌源时大佐被击毙的地方(现凌源北大桥与铁路桥中间地段花海地段)修建一座纪念碑,碑高10余米,称为“忠魂碑”,纪念日本阵亡人员。
日本人以铁路桥和“忠魂碑”作为占领凌源的骄傲性建筑,并发行明信片,称之为“沈承铁路沿线风光”。
日本人当时再猖狂,也无法阻挡历史的车轮,他们发动的侵华战争罪行累累,必定为正义所审判。1945年,日本人投降。当获知日军投降的消息时,凌源城1万余人奔走相告,愤怒的居民拿着镐头和铁锤将“忠魂碑”砸倒。
“忠魂碑”的存在,过去凌源只有口述,并无实物佐证,此次“忠魂碑”明信片的发现,证实了这段耻辱的历史。
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