分钟寺桥新匝道启用 通行缩短15分钟

8月29日，东南三环分钟寺桥匝道改造工程完工并投入使用。新京报记者 王贵彬 摄

　　分钟寺桥匝道改造工程完工，封闭原有进京匝道，利用出京匝道外侧用地新建2车道定向匝道

　　昨天下午，分钟寺桥新闸道启用，桥下三环主路车流将不再交织，东南三环内环方向交通压力将缓解，高峰通行时间将减少十到十五分钟。记者从市交通委路政局了解到，为期半年的分钟寺桥匝道改造工程顺利完工，分钟寺桥“老堵点”将成为历史。

　　新京报见习记者 裴剑飞

　　拥堵严重时车队绵延2公里

　　昨天下午新匝道启用前，记者来到了位于东南三环的分钟寺桥，因京沪高速与东三环间的进出京车流在桥下交织，不到下午三点，桥下已开始拥堵，形成了明显的“堵点”，导致三环内环主路、京沪高速（进京方向）拥堵严重。某网络地图实时显示，东三环长达数公里的路段内，拥堵状况为黄色和红色。

　　“高峰期间，车队普遍会堵到潘家园桥，通过时间在半个小时以上。”北京市路政局道路建设工程项目管理中心工作人员殷浩告诉记者，作为东三环上的“知名堵点”，分钟寺桥下拥堵最严重时甚至会影响到国贸桥，拥堵车队长度可达2公里，并时常有交通事故发生。

　　“先入后出”改为“先出后入”

　　分钟寺桥匝道改造工程3月18日开工，工程调整了三环路分钟寺桥与京沪高速路的交通组织方式，由“先入后出”改为“先出后入”，即封闭原有进京匝道，利用出京匝道外侧用地新修一条由南向西定向匝道，长260米、净宽9.5米、设置2条车道。

　　改造后，京沪高速上的进京车辆将不再绕行原有环行匝道，而是经由新建定向匝道直接通向三环主路，从而消除三环路主路（内环）进出京车流的交织问题，预计车辆通行时间将缩短10到15分钟。

　　“已委托第三方进行缓堵效果评估。”殷浩介绍，分钟寺桥疏堵经验或将为其他工程提供借鉴。

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　　年底前将完成100项疏堵工程

　　今年年底前，北京市、区两级将完成疏堵工程100项，进一步提升城市道路通行条件，优化市政市容环境。其中市级疏堵工程20项、区级疏堵工程80项。目前已完成35项，在施27项，其余疏堵项目正在办理相关手续，将于近期组织实施。

　　目前，万泉河桥、大山子路口、京哈高速漷县出口、朝阳北路草房公交站等“老堵点”的疏堵改造工程正在加快推进。

　　疏堵工程是北京市缓解交通拥堵的常规措施。五年来共实施了718项疏堵工程，完成了机场高速铁路桥瓶颈路段拓宽、京藏高速上清桥出口增加车道、京藏西辅路回龙观桥北路段拓宽、东三环双井桥北进出口调整等重点项目。